Niezależnie od tego, czy chodzi o odzież, sprzęt czy buty – każdy miłośnik sportów zimowych wie, że transport własnego wyposażenia narciarskiego wymaga sporej ilości miejsca. A tego właśnie w zimie, w drodze na teren narciarski, brakuje w samochodzie. Kiedy do tego dochodzą jeszcze rodzina lub przyjaciele, w bagażniku szybko robi się ciasno. W poszukiwaniu dodatkowej przestrzeni, wiele osób decyduje się na boxs dachowy lub bagażniki dachowe. SnowTrex wyjaśnia, co warto wziąć pod uwagę przy ich zakupie, jak najlepiej zapakować narty i inne akcesoria, oraz jakie przepisy muszą znać kierowcy.
Boxy dachowe: kupić czy wypożyczyć?
Przed niemal każdym sezonem zimowym kierowcy zadają sobie pytanie: boxy dachowe i bagażniki dachowe – kupić czy wypożyczyć? Te pierwsze sprawdzają się głównie w przypadku miłośników sportów zimowych, którzy raz lub dwa razy w roku wybierają się w góry własnym samochodem wraz z rodziną lub przyjaciółmi. Należy jednak pamiętać, że aby wygodnie przechowywać w samochodzie narty o długości 1,60 m lub większej, box dachowy powinien być o ok. 15-20 cm dłuższy na zewnątrz. Oznacza to, że oprócz sprzętu narciarskiego w boksie transportowym zmieszczą się również inne bagaże. W tym przypadku, przy długości prawie 1,80 m, szerokości ponad 60 cm i wysokości nieco poniżej 45 cm, sprzęt naturalnie zajmuje dużo miejsca, gdy jest przechowywany w piwnicy.
Podobnie jest z właścicielami garaży, którzy powinni zaplanować wystarczająco dużo miejsca na przechowanie boxsu dachowego poza sezonem narciarskim. Całoroczny montaż na samochodzie, biorąc pod uwagę zużycie materiału i rosnące koszty paliwa, nie jest raczej opłacalną opcją. Dochodzą do tego również koszty zakupu samego boxsu dachowego. W teście boxsów dachowych ADAC najtańszy model (o pojemności 400 litrów), który otrzymał ocenę „dobry”, kosztował średnio 300 euro. Najdroższy boxs, który był oceniony podobnie, ale oferował tylko o 50 litrów większą pojemność, kosztował średnio aż 630 euro. Dla kierowców, którzy każdego roku wielokrotnie wybierają się na narty, lub którzy potrzebują boxsu dachowego w celach zawodowych, na przykład jako rzemieślnicy, jego zakup na pewno się opłaci.
Dla osób, które tylko raz w sezonie zimowym wybierają się samochodem w góry z własnymi nartami lub robią to sporadycznie co kilka lat, wynajem boxsu dachowego jest rozwiązaniem korzystnym zarówno pod względem kosztów, jak i przestrzeni. Osoby, które nie mają zaufanego warsztatu, zwykle po krótkim poszukiwaniach w Internecie szybko znajdą lokalny sklep z akcesoriami samochodowymi, który oferuje wynajem boxsów dachowych. Ceny wynajmu mogą się znacznie różnić w zależności od rozmiaru boxsu i czasu wypożyczenia. Na przykład, wynajem małego boxsu Thule (pojemność 310 litrów) na 7 dni kosztuje średnio ok. 30 euro. Wynajem większego boxsu (610 litrów) na tydzień to koszt niemal 70 euro. Dodatkowo, system nośny, który muszą wykupić właściciele samochodów bez relingów dachowych, kosztuje ok. 25 euro.
Kolejny ważny aspekt, na który kierowcy powinni zwrócić uwagę: boxs dachowy może być wykorzystywany nie tylko zimą. Dla rodzin, które latem wybierają się własnym samochodem nad morze lub w góry, również stanowi on dodatkową przestrzeń na bagaże. Dzięki tej wszechstronności, systemy te cieszą się dużą popularnością podczas podróży samochodowych przez cały rok.
Zasady podróżowania z boxsami dachowymi
Zgodnie z niemiecką ustawą o ruchu drogowym (StVO) boxs dachowy, znany również jako Jetbag lub dachowy kufer, jest traktowany jako ładunek. Oznacza to, że tak jak bagaże w bagażniku, musi być on odpowiednio zamocowany. Powinno to być wykonane w taki sposób, aby przy gwałtownym hamowaniu nie przesunął się ani nie spadł. Aby uniknąć takiej sytuacji, zarówno przy montażu boxsu dachowego, jak i instalacji systemu nośnego w samochodach bez relingów dachowych, konieczne jest dokładne postępowanie zgodnie z instrukcją obsługi. Jeśli ktoś nie jest pewny, jak to zrobić, wypożyczając boxs w sklepie z akcesoriami samochodowymi, zazwyczaj może skorzystać z usługi montażu.
Przy pakowaniu należy upewnić się, że nie zostanie przekroczona maksymalna waga ładunku boxsu dachowego, tak jak dopuszczalna masa dachu pojazdu. Odpowiednie wartości można znaleźć zarówno w instrukcji obsługi systemu bagażowego, jak i pojazdu. Kierowcy, którzy nie przestrzegają tych zasad i zostaną złapani z przeładowanym samochodem, muszą liczyć się z mandatem. W Niemczech grozi im kara w wysokości 60 euro. W Szwajcarii i Austrii mandat za przekroczenie wagi o 100 kg wynosi już 85 euro. We Francji przepisy są bardziej rygorystyczne, a kara za przeładowanie wynosi od 135 do 750 euro. Włoskie przepisy są jeszcze surowsze – w przypadku przeładowania maksymalna kara może wynieść aż 1.697 euro!
StVO nie odpowiada bezpośrednio na pytanie, jak szybko kierowcy mogą jeździć z boxem dachowym. Teoretycznie nie ma ograniczenia prędkości jako takiego, przynajmniej na autostradach w Niemczech, gdzie nie ma ograniczenia prędkości. Jednak jeden z paragrafów przepisów ruchu drogowego stanowi również, co następuje: „Kierowca pojazdu musi dostosować swoją prędkość w szczególności do warunków drogowych, ruchu drogowego, widoczności i warunków pogodowych, a także do swoich osobistych umiejętności oraz charakterystyki pojazdu i ładunku” To ostatnie jest szczególnie ważne, ponieważ box dachowy jest uważany za ładunek. A to może mieć wpływ na właściwości jezdne samochodu, zwłaszcza w zimowych warunkach pogodowych.
Dlatego też eksperci ds. ruchu drogowego zalecają znacznie wolniejszą jazdę z boxem dachowym na dachu niż bez niego. Instrukcje obsługi, w których niektórzy producenci określają maksymalną prędkość jazdy z jednym z ich boksów dachowych, mogą również stanowić dobrą wskazówkę w tym zakresie. Jest to jednak tylko zalecenie, a nie wymóg prawny. ADAC również wielokrotnie zwraca na to uwagę. Firma ta radzi również kierowcom, aby nie jechali szybciej niż 130 km/h, jeśli mają zamontowany box dachowy. Z jednej strony, ponieważ obciążenie i zwiększony środek ciężkości mogą znacznie zmienić właściwości jezdne samochodu. Po drugie, duże boxy dachowe zwiększają opór powietrza, a tym samym znacznie zwiększają zużycie paliwa.
Przewożenie sprzętu narciarskiego w boksie dachowym
Tradycyjne, stałe boxy dachowe mają kilka zalet, szczególnie zimą. Są wodoodporne, zamykane i, w zależności od rozmiaru, oferują dużo dodatkowej przestrzeni do przechowywania. Aby jednak zapewnić ich efektywne, a przede wszystkim bezpieczne wykorzystanie, kierowcy muszą wziąć pod uwagę kilka ważnych kwestii podczas załadunku. Jednym z najważniejszych powodów zakupu boxu dachowego jest fakt, że nie ma lepszego miejsca do transportu nart lub desek snowboardowych. Ze względu na samą długość, przechowywanie ich we wnętrzu samochodu jest trudne lub wręcz niemożliwe. Inaczej sytuacja wygląda na dachu.
Wybierając box dachowy, ważne jest oczywiście, aby entuzjasta sportów zimowych znał dokładną długość własnych nart lub nart innych pasażerów, tak aby sprzęt narciarski zmieścił się również w boxie dachowym. Nawiasem mówiąc, box dachowy nie może być zbyt długi, tj. nie może wystawać ponad tylną lub przednią szybę. W takim przypadku widoczność może być ograniczona lub nie będzie można prawidłowo otworzyć tylnej klapy.
Po wybraniu odpowiedniego boxu dachowego i jego prawidłowym zamontowaniu w samochodzie, nadchodzi czas na jego załadunek. Jest to łatwiejsze, jeśli box dachowy można otworzyć z obu stron. W przypadku nagłego hamowania lub wypadku może się zdarzyć, że zawartość boxu dachowego przesunie się. Pomimo zabezpieczenia pasami mocującymi. Z tego powodu należy w miarę możliwości zabezpieczyć materiał przed rozdarciem przez ciężkie przedmioty. Dlatego zaleca się „wyściełanie” boxu dachowego miękkimi elementami bagażu z przodu i z tyłu. Torby sportowe z odzieżą, duże ręczniki, poduszki, kurtki narciarskie lub koce mogą służyć jako bufor.
Z kolei narty i deski snowboardowe najlepiej przechowywać na środku boxu dachowego ze względu na ich długość i wagę. To samo dotyczy innych ciężkich przedmiotów, takich jak łańcuchy śniegowe, podczas gdy na przykład wózki dziecięce lub łóżeczka dziecięce powinny być zawsze umieszczane w bagażniku zamiast w boxsie dachowym ze względu na ich rozmiar. Narty z metalowymi krawędziami również nie powinny być układane w stosy, jeśli to możliwe. Zamiast tego należy je umieścić obok siebie w dolnej części skorupy, a tym samym w najbardziej stabilnej części boxu dachowego. Niższa waga obniża również ogólny środek ciężkości samochodu, co oznacza, że właściwości jezdne nie ulegają tak znacznemu pogorszeniu.
Testy z nieprawidłowo załadowanymi boksami dachowymi pokazują, jak bardzo może zmienić się zachowanie samochodu podczas jazdy. Jeśli na dachu umieszczony jest ciężar ok. 75 kg, zgodnie z instrukcją obsługi, samochód prowadzi się zgodnie z przeznaczeniem i pozostaje na torze jazdy podczas gwałtownego manewru wymijania przy prędkości 60 km/h. Z drugiej strony, przy 25 kg „nadwagi”, pojazd jest trudny do utrzymania pod kontrolą podczas tego samego manewru. Największa różnica uwidacznia się jednak podczas awaryjnego hamowania przy prędkości 100 km/h. Z 75 kg w boxie dachowym, samochód kombi zatrzymuje się po ok. 43 m na wilgotnym asfalcie. W zależności od masy i opon samochodu, od 35 do 40 m jest normą w tych samych warunkach zewnętrznych. Przy 100 zamiast 75 kg na dachu, droga hamowania wydłuża się o 6 metrów do pełnych 49 metrów.
Alternatywy dla boxsów dachowych
Aby stworzyć dodatkowe miejsce do przechowywania bagażu i sprzętu narciarskiego w drodze na teren narciarski, większość kierowców samochodów wybiera boxy dachowe. Istnieje jednak inny sposób. Właściciele pojazdów, którzy muszą zabrać ze sobą mniej bagażu lub tylko narty i deski snowboardowe, mogą również skorzystać z alternatyw. Pierwszym i najważniejszym jest oczywiście klasyczny bagażnik dachowy. Kilka par nart można szybko zamocować obok siebie na bagażniku dachowym. I tak powinno pozostać. W końcu bagaż leży otwarty na dachu i dlatego jest narażony na działanie czynników atmosferycznych, zwłaszcza zimą. Na przykład śnieg lub deszcz. Bagażniki dachowe nadają się zatem wyłącznie do transportu sprzętu sportowego odpornego na warunki atmosferyczne.
Zalety bagażników dachowych są jednak oczywiste. Z jednej strony bagażniki dachowe nie zajmują tak dużo miejsca w piwnicy lub garażu, gdy są przechowywane między oponami zimowymi i innymi przedmiotami. Po drugie, są również tańsze w zakupie. Niedrogie nowe modele są dostępne już za 30 euro, podczas gdy markowe produkty znanych producentów mogą kosztować nawet 300 euro.
Inną alternatywą dla stałego boxu dachowego są ich składane wersje. Jak sama nazwa wskazuje, w przeciwieństwie do swoich większych braci, te boxy transportowe można złożyć po użyciu. W takim stanie zajmują one mniej miejsca w piwnicy, garażu lub na strychu. Worek wykonany z włókien plastikowych lub nylonu jest przyklejony do składanej podstawy zbudowanej się z kilku twardych plastikowych paneli. Sama tkanina jest połączona wodoodpornymi szwami i zamkami błyskawicznymi. Jeśli chodzi o rozmiar, kupujący nie muszą iść na żadne kompromisy w porównaniu ze zwykłym boksem dachowym. Składane boxy dachowe mają pojemność od 250 do 600 litrów, w zależności od modelu. Oznacza to, że mogą być wypełnione podobną masą jak ich odpowiedniki wykonane z litego materiału. A także, że można je załadować nartami lub deskami snowboardowymi.
Oczywiście przy zakupie należy wziąć pod uwagę konstrukcję składanego boxu dachowego, ponieważ są one również dostępne w kompaktowym kwadratowym kształcie. A długi, wąski sprzęt narciarski do nich nie pasuje. Należy również zauważyć, że nie wszystkie składane boxy dachowe są klasyfikowane jako wodoodporne. Istnieją również modele, których nie można zamknąć, lub które mają niekorzystną aerodynamikę ze względu na szeroki przód. A to może prowadzić do wyższego zużycia paliwa. Jeśli chodzi o cenę, niektóre modele składanych boksów dachowych, które otrzymały dobre oceny w testach konsumenckich i oferują dużą pojemność do 450 litrów, są dostępne już za 70 euro. Górna granica spirali cenowej osiąga z kolei wartość około 450 euro.
Montaż na dachu samochodu
Istnieje błędne przekonanie, że samochód z relingami dachowymi jest niezbędny do zamocowania boxu dachowego lub bagażnika dachowego. Obecnie oba te elementy można bezpiecznie i łatwo zamontować na wszystkich samochodach, z wyjątkiem kabrioletów z miękkim dachem.
W poniższej tabeli SnowTrex wymienił różne rodzaje mocowań boksów dachowych i bagażników dachowych do samochodów:
| Typ załącznika | Odpowiednie pojazdy |
|---|---|
| Stały nośnik | Dla samochodów, które nie są wyposażone w rynnę deszczową lub relingi dachowe |
| Nośnik magnetyczny | Dla samochodów z magnetycznym metalowym dachem |
| Wspornik rynny deszczowej | Rynny deszczowe Dla samochodów wyposażonych w rynnę deszczową na dachu. |
| Nośnik poręczy | Dla samochodów wyposażonych w relingi dachowe |
Właściciele samochodów wyposażonych fabrycznie w relingi dachowe, którzy zimą wybierają się w góry na narty, mają zdecydowanie najłatwiej. W przypadku tych pojazdów, najczęściej kombi lub vanów, nie są potrzebne dodatkowe uchwyty dachowe. Wystarczy, że zaciski boxsu dachowego lub bagażnika dachowego, które dla bezpieczeństwa powinny być wykonane z metalu, a nie plastiku, zostaną zamocowane w odpowiednich odstępach na relingach dachowych po lewej i prawej stronie dachu pojazdu.
Sytuacja wygląda inaczej w przypadku samochodów, które nie mają relingów dachowych, a jedynie szyny dachowe. Albo nie mają ich wcale. Jednak zarówno producenci samochodów, jak i producenci akcesoriów samochodowych są obecnie przygotowani do umożliwienia montażu boksów dachowych i bagażników dachowych również w tym przypadku. Wymaga to jednak dwóch bagażników dachowych, które należy zakupić oprócz boxów transportowych. Przed zakupem większości produktów kierowcy muszą dokładnie sprawdzić, czy bagażniki dachowe nadają się do montażu na ich samochodzie. Można jednak ułatwić sobie zadanie, wybierając uniwersalny bagażnik dachowy. Jak sama nazwa wskazuje, można je zamontować na większości dachów samochodów, w szynach lub na stałych punktach.
Miejsca, w których możliwy jest montaż uchwytów dachowych, można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu lub, spoglądając na same belki dachowe, zauważyć punkty mocowania, które producent wybił w metalowej konstrukcji. Ceny różnych systemów nośnych są również bardzo zróżnicowane. Tanie uchwyty dachowe można kupić już od 40 euro, podczas gdy produkty renomowanych marek, takich jak Thule, czy te oferowane przez samych producentów samochodów, mogą kosztować nawet do 350 euro.
Dla osób, które chcą całkowicie zrezygnować z dodatkowych systemów nośnych, od kilku lat dostępne są także magnetyczne uchwyty dachowe. Dzięki mocnym magnesom, które zostały poddane intensywnym testom przez TÜV i inne instytuty, wykazującym swoją stabilność podczas wypadków oraz przy prędkościach do 140 km/h, uchwyty te trzymają się praktycznie na każdym dachu samochodu metalowym. Systemy te, ważące zazwyczaj od 3 do 8 kg, są szybkie i łatwe do zamontowania przez kierowców. Dodatkowo, oferują korzystny stosunek ceny do jakości. Magnetyczny uchwyt dachowy z wbudowaną blokadą antywłamaniową, który pomieści trzy pary nart lub dwa deski snowboardowe i zyskał doskonałe oceny w testach konsumenckich, dostępny jest już za 150 euro. Niektóre modele można znaleźć już za 80 euro, podczas gdy najdroższe systemy mogą kosztować nawet do 300 euro.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące boxów dachowych i bagażników dachowych
Czy bagażnik dachowy można zamontować w każdym samochodzie?
Tak, współczesne uchwyty dachowe oraz boxs dachowy można zamontować na większości samochodów. Jedynym wyjątkiem są kabriolety z miękkim dachem, czyli dachami materiałowymi. Najłatwiej jest zamontować systemy nośne w samochodach, które fabrycznie wyposażone są w relingi dachowe. Pojazdy, które zamiast relingów mają jedynie szyny dachowe lub punkty mocowania wewnątrz belki dachowej, również mogą zostać wyposażone w systemy nośne, które można zamontować dodatkowo.
Czy warto kupić lub wynająć box dachowy?
To, czy właściciele samochodów powinni kupić boxs dachowy, czy raczej go wypożyczyć, zależy głównie od tego, jak często będą go używać. Dla narciarzy, którzy wielokrotnie w sezonie jeżdżą w góry na narty, lub dla rzemieślników, którzy potrzebują takiej skrzyni ładunkowej do pracy, zakup boxsu jest opłacalny. Z kolei kierowcy, którzy wybierają się w góry tylko raz w roku lub jeszcze rzadziej, powinni rozważyć wypożyczenie boxsu na jeden lub dwa tygodnie w lokalnym sklepie z akcesoriami samochodowymi, co pozwoli im zaoszczędzić pieniądze.
Jakich zasad muszą przestrzegać kierowcy z boxem dachowym na drodze?
Niemiecka ustawa o ruchu drogowym (StVO) definiuje box dachowy jako ładunek. W związku z tym nie tylko sam box transportowy musi być zamontowany na samochodzie zgodnie z instrukcjami producenta, aby nie zsunął się w przypadku hamowania awaryjnego lub wypadku. To samo dotyczy bagażu w boxsie dachowym, który musi być zabezpieczony pasami. Podczas ładowania boxu dachowego entuzjaści sportów zimowych muszą również zwrócić uwagę na maksymalną masę ładunku. Jest ona podana w instrukcji obsługi i nie wolno jej przekraczać ze względów bezpieczeństwa drogowego. To samo dotyczy maksymalnego obciążenia dachu samochodu. Jeśli policja zauważy podczas kontroli drogowej, że box dachowy lub samochód jest przeciążony, w Niemczech możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 60 euro. W innych krajach europejskich grzywna za to samo wykroczenie może być znacznie wyższa. We Włoszech kierowcy musieliby w takim przypadku zapłacić nawet 1 697 euro!
Jak szybko można jeździć z boxem dachowym?
W Niemczech ustawa o ruchu drogowym (StVO) nie określa maksymalnej prędkości dla samochodów z boxem dachowym. StVO stanowi jednak, że kierowcy posiadający box transportowy zamontowany na dachu muszą odpowiednio dostosować prędkość. Wynika to z faktu, że ładunek do 100 kg przesuwa środek ciężkości samochodu, a charakterystyka jazdy odpowiednio się zmienia. Jednak w przeciwieństwie do przepisów prawa, producent boxu dachowego może wydrukować zalecaną maksymalną prędkość w instrukcji obsługi. Eksperci ruchu drogowego z ADAC również zalecają jazdę z maksymalną prędkością 130 km/h z boxem transportowym na dachu.
Ile sprzętu narciarskiego można zapakować do boxu dachowego?
Odpowiedź na pytanie, ile sprzętu narciarskiego można zapakować do boxu dachowego, znajduje się w instrukcji obsługi. W zależności od modelu i rozmiaru boxu transportowego, producenci zawsze muszą określić maksymalną masę ładunku. Jest to wartość, której każdy kierowca powinien przestrzegać ze względów bezpieczeństwa drogowego. W przypadku zapakowania do boxu dachowego większej masy niż faktycznie dozwolona i wykrycia tego podczas kontroli drogowej, właściciel pojazdu może zostać ukarany grzywną.
W jaki sposób bagażnik dachowy jest mocowany do samochodu?
Bagażniki dachowe są mocowane do relingów dachowych samochodu zainstalowanych przez producenta za pomocą klipsów mocujących, które najlepiej powinny być wykonane z metalu ze względu na stabilność. W przypadku pojazdów bez relingów dachowych dostępne są obecnie systemy bagażników, które można zamontować w szynie na dachu samochodu lub w stałych punktach po wewnętrznej stronie belek dachowych.
Co można przewozić na bagażniku dachowym?
Ponieważ przedmioty zamocowane na otwartym uchwycie bagażowym są szczególnie zimą narażone na działanie warunków atmosferycznych, takich jak deszcz, śnieg czy woda z solą drogową, warto zabierać na dach tylko określony rodzaj bagażu. W tym przypadku będą to narty, deski snowboardowe lub kije narciarskie, które, podobnie jak na stoku, są wystawione na działanie wilgoci oraz zimna, a więc są odpowiednio odporne na trudne warunki pogodowe.
